共有 333 辆福登救援车被交给给英国陆军。最终一辆车于 2002 年交给。但是，一切福登货车的生产于 2006 年中止。2007 年，共有 332 辆福登救援车仍在英国陆军执役。自 2008 年以来，一切 Foden 救援车都被依据 8x8 MAN SX45的新式救援车替代。
福登救援车大多数都用在支撑轮式物流车队。它能康复受损、无法移动、被吞没、卡住或倾覆的车辆。
该救援车装备液压操作的绞盘/起重机，并与支腿一同依据本身的需求提高和康复。该单位能收回一切英国陆军车辆，包含履带式车辆，最大分量可达 30 000 公斤。
除了在康复期间悬挂的牵引之外，反转起重机还可用在一切起重使命。它在 2.5 m 处的最大起重才能为 12.5 t，在 7.7 m 处的最大起重才能为 5.8 t。在起重机和绞盘操作期间，为了车辆稳定性，两边的两个支腿被降低到地上。
运用带有 30 m 电缆的特别操控台，能够从车辆长途操控一切康复和提高操作。
驾驶室可包容司机和最多三名乘客。后排座椅可改形成两人卧铺。驾驶室由玻璃增强塑料制成，无腐蚀性和阻燃性。房顶上有一个调查舱，带有机架。为了在伊拉克执役，一些车辆的驾驶室装备了装甲套件。
Foden 救援车由 Perkins Eagle 290 涡轮增压柴油发动机供给动力，可发生 290 马力，最高时速97公里/小时,行程500公里。车辆具有 6x6 装备。有一个前置式 10 吨容量的自康复绞盘。
这家公司的前史能够追溯到1856年，Foden Trucks是一家英国货车和公共汽车制作公司，诞生于1856年，在Sandbach邻近的Elworth邻近建厂。Paccar（佩卡）于1980年收买了该公司，并于2006年不再运用该品牌称号，自此福登公司消失在前史的长河中，而佩卡的别的一个子品牌DAF（达夫）运用了其生产线和技能。
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