“中国人真的不明白车！福特锐界这么好的车居然没有人认可，近邻丰田汉兰达还得加价提车，成果一堆人抢着买，这不便是自己当了韭菜，还觉得挺美？ 我家里两台车，一台福特锐界，一台本田CR-V，每次亲属和朋友坐过或许开过我的锐界，都说我这车厚实、稳妥，究竟车辆自重都2吨多了，2.0T的动力也够用，7个座椅，空间也宽阔。 我家里那台本田CR-V，开了5年了，也的确省心，啥都没换过，也没出啥问题，可是CR-V过点儿弯路就不可，侧倾凶猛，锐界的控制、底盘支撑，必定是是CR-V不能比的，开快速路的时分，两车的距离就反映出来了，很明显，锐界开着更强，这么好的车我就不知道为啥没人买？
老款奥迪Q5我也开过，我感觉锐界的底盘支撑比奥迪Q5还好，首要是跑高速过弯的时分也信心十足，底子不像一台2吨重的车，开着一点儿不粗笨。 锐界的外观我觉得也挺大气啊，15款的车了，现在看着也不过期，当然新款锐界的外观真的太娘了，气质彻底变了，很不喜爱！汉兰达自己觉得就有点儿老气了！ 修理厂的朋友也看了锐界的底盘，用料也挺厚实，关门声响厚重（CR-V的关门声响就比较洪亮），隔音也好，开了5年，跑了6万公里。S档出过问题，换了根排线；后尾厢液压杆坏过；换了前面2个轮子，由于车太重，前面2个轮子磨损的快，4万多公里轮子就不可了。 当然，缺陷也有，锐界保值率差一些，油耗不算低，可是开着爽啊，开个10年再卖车，什么车也不值钱了，今后再换必定都是电动车了。 每次身边亲属和朋友都问我：这车油耗不得了吧？没有一个人不问这个车油耗的，就拿锐界和CR-V这两台车比照，我一年跑12000公里左右，一年下来，锐界要比CR-V多花3000块左右的油钱，究竟车重和个头儿摆在这儿，油耗高一点儿也能承受，总不能想让马儿跑，又不给马儿吃草吧？ 总结下来便是——锐界车真的是台好车，惋惜，国内很多人底子不认可......”
福特锐界这车，当年也是个狠货，国产版的福特锐界在2015年4月份正式上市，上市之后，2016和2017年的销量均在汉兰达之上，但是从2018年开端，锐界的销量就下来了，越来越不可，乃至2020年全年销量更是下滑到了不到3万台。 其实这也不是锐界一款车面对的问题，整个福特品牌，在国内从2018年开端就长时间处在销量下滑的状况，不是有句话说得好嘛——“百年福特，毁于_____”。 现款在售的锐界，姓名叫作锐界PLUS，说实话，新款锐界的外观真的不如老款有气场，不过内饰的科技感更强，什么贯穿式大屏、旋钮式换挡等等。
再一个很多人对美系车的形象一直是“油耗高”，其实油耗高首要指的是过于那种大排量自吸发动机，现在很多美系车用的都是小排量涡轮增压发动机，油耗也没有曩昔那么可怕了。
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